En Angola, hay amor por un papa estadounidense pero no por un presidente estadounidense.
En Luanda, los católicos expresaron amor y admiración por el Papa León XIV, el primer papa estadounidense, pero no tanto por el presidente Trump debido a la guerra en Irán.



Por Rachel Chason
LUANDA, Angola — Josephine García y sus amigas llevaban horas bajo un sol abrasador, bailando en el estacionamiento del aeropuerto mientras esperaban ver al Papa León XIV. El primer Papa nacido en Estados Unidos, dijo García con una sonrisa, era su “padre en la fe”, un hombre que defendía “la paz y la unidad, en Angola y en todas partes”.
Al preguntarle su opinión sobre el otro estadounidense más influyente —el presidente Donald Trump—, su sonrisa desapareció. Negó con la cabeza con vehemencia.
“Decimos que está loco”, dijo. “Que está enfermo. Decimos que debería detener esta guerra”.
En todo el mundo, la opinión pública sobre Estados Unidos se ha desplomado desde que Trump y el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, decidieron lanzar una guerra contra Irán, según expertos, informes locales y encuestas públicas disponibles.
En siete países encuestados por la organización de investigación GeoPoll , entre ellos Nigeria, Sudáfrica, Egipto y Kenia, el 43% de los encuestados afirmó tener una opinión menos favorable de Estados Unidos debido a la guerra con Irán. (Dentro de Estados Unidos, alrededor del 60% de los estadounidenses desaprueba la gestión de la guerra por parte de Trump, según el Centro de Investigación Pew ).
Mientras tanto, el cariño hacia Leo, a quien Trump ha criticado duramente en los últimos días , parece desbordarse mientras emprende un viaje de 10 días a cuatro países de África, donde la Iglesia Católica está experimentando su mayor crecimiento .
En Angola, una nación de unos 40 millones de habitantes en el sur de África, donde se encuentra la iglesia católica más antigua del continente, miles de católicos se congregaron a las afueras del aeropuerto para saludar a Leo, quien saludó desde el asiento trasero descapotable de su papamóvil Mercedes G4 eléctrico.
“Estamos muy orgullosos de él; es un papa que se puso de pie y tuvo el valor de decirle ‘no’ a Trump”, dijo Inácio Kahamba, un sacerdote que se encontraba entre los presentes. “Está diciendo que reinará la paz”.
En las últimas semanas, Leo se ha pronunciado en contra de la guerra en Oriente Medio y contra quienes invocan a Dios en nombre de la guerra, como lo han hecho repetidamente funcionarios de la administración Trump .
Trump intensificó drásticamente las tensiones el domingo pasado al publicar un extenso artículo en línea en el que calificaba a Leo de «débil en materia de delincuencia» y «terrible en política exterior». El vicepresidente JD Vance respondió con su propio ataque , afirmando que el papa debería ser «muy cuidadoso» al hablar de teología.
En declaraciones a bordo del avión rumbo a Argelia, donde siguió los pasos de su ídolo, San Agustín de Hipona, durante la primera parada de su gira africana, Leo respondió que no tenía «ningún temor a la administración Trump ni a proclamar en voz alta el mensaje del Evangelio».
Durante un discurso pronunciado el jueves en Camerún, Leo no mencionó directamente a Trump, pero condenó lo que describió como un » puñado de tiranos » que están asolando el mundo y «maestros de la guerra» que no comprenden el impacto de sus actos.
En declaraciones a los periodistas durante su vuelo de Camerún a Angola, Leo afirmó que sus comentarios habían sido malinterpretados como una réplica a Trump cuando, de hecho, los había escrito antes de las críticas del presidente, según la Agencia France-Presse. Según explicó , sus declaraciones fueron «interpretadas como si estuviera intentando iniciar un nuevo debate con el presidente, algo que no me interesa en absoluto».
Durante una reunión el sábado por la tarde con funcionarios de Angola, un país del sur de África rico en petróleo que hasta 1975 fue colonia portuguesa, Leo arremetió contra los «déspotas» que explotan los recursos naturales de África e hizo un llamamiento a los angoleños para que trabajen por una sociedad libre de la «esclavitud impuesta por la élite, que está cargada de riqueza pero de falsas alegrías».Pregúntale a la IA del PostProfundiza más
«Con demasiada frecuencia, la gente ha mirado —y sigue mirando— a vuestras tierras… para apropiarse de ellas», dijo el Papa durante su discurso ante el presidente angoleño João Lourenço y otros altos funcionarios. «¿Cuánto sufrimiento, cuántas muertes, cuántos desastres sociales y ambientales provoca esta lógica extractivista?»
Kahamba, el sacerdote, dijo que no veía a Leo como un estadounidense, sino más bien como un «símbolo de unidad y reconciliación» global.
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Pero añadió que no estaría de más que Leo «aconsejara a sus hermanos estadounidenses que siguieran un camino de paz».
Muchos en Angola —que se consolidó como un aliado cada vez más importante de Estados Unidos en África durante la administración Biden— esperaban, cuando Trump fue elegido, que pudiera cumplir sus promesas iniciales de ser un presidente de paz, dijo el obispo Maurício Camuto en una entrevista.
Sin embargo, Camuto, obispo de la ciudad de Caxito, en la provincia de Bengo, afirmó que no tardó en darse cuenta de que a Trump solo le importaban sus propios intereses. La decisión de Trump de ir a la guerra en Irán, según Camuto, supuso un punto de inflexión para muchos en Angola.
«El pueblo angoleño viene de largos años de sufrimiento a causa de la guerra», dijo, refiriéndose a la guerra civil que asoló el país desde 1975 hasta 2002. «Ver el sufrimiento de la gente en Irán nos hace recordar nuestro propio sufrimiento. Quien provoca tal sufrimiento no es una persona de buena voluntad».
Oscar Constantino, que trabaja para la radio católica del país, dijo que había querido creerle a Trump cuando declaró durante su campaña presidencial de 2024 que pondría fin a la guerra de Rusia en Ucrania en 24 horas.Pregúntale a la IA del PostProfundiza más
“Pero no ha cumplido sus promesas”, dijo Constantino. “Ha provocado más guerras de las que ha resuelto”.
Rovandro Dos Santos, de 16 años, de pie frente a una de las iglesias católicas más grandes de Luanda, dijo que ya no era precisamente un admirador de Trump cuando vio las publicaciones del presidente en redes sociales sobre Leo. «Esa fue la gota que colmó el vaso», afirmó Dos Santos.
“Me quedé impactado”, dijo. “Pensé: ‘¿Se está volviendo loco Trump?’”
Los ataques contra Leo, dijo Dos Santos, “no tienen ningún sentido”. Añadió que estaba orgulloso del papa por “no ceder” y por seguir difundiendo un mensaje de paz.
Bailando en el estacionamiento del aeropuerto, García dijo ser tan fanática del papa que decidió pasar su cumpleaños número 47 allí, esperando verlo. En cambio, dijo que Trump nunca le había interesado demasiado.
Pero ella afirmó que su opinión sobre él había caído en picado desde el inicio de la guerra. Alrededor de García, sus amigas asentían, enumerando los alimentos que se habían encarecido a causa del conflicto, como el arroz y las verduras. En Angola, donde la pobreza es rampante a pesar de la inmensa riqueza del país en petróleo y diamantes, la vida ya era difícil antes, comentaron. Pero la guerra la ha empeorado aún más.
Además, dijo García, a todos les recordaba su propia guerra civil.
“Estamos enfermos por esa situación”, dijo. “Porque la entendemos”.
Una de sus amigas intervino diciendo que aún había esperanza, que ella estaba rezando por Trump. García asintió con la cabeza.
“Esperamos que pueda cambiar”, dijo García. “En realidad es un terrorista… pero esperamos que Dios pueda ablandar su corazón”.
Herculano Coroado contribuyó a este informe.
Lo que dicen los lectoresLos comentarios reflejan una fuerte crítica a Donald Trump, destacando su impacto negativo percibido en la reputación y credibilidad de Estados Unidos tanto a nivel nacional como internacional. Muchos comentaristas expresan su apoyo al Papa León XIII, contrastando su postura moral y liderazgo con… Mostrar más
Este resumen ha sido generado por inteligencia artificial. La IA puede cometer errores y este resumen no sustituye la lectura de los comentarios.Comentarios181Artículos populares
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Por Rachel ChasonRachel Chason es la jefa de la corresponsalía de The Washington Post en África Occidental. Antes de convertirse en corresponsal extranjera en 2022, fue reportera en la sección local, donde se especializó en política y gobierno en el condado de Prince George, Maryland.seguir en X@rachel_chason
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Irán cierra de nuevo el estrecho de Ormuz; dos barcos denuncian ataques mientras intentaban cruzarlo.
India informó que convocó al embajador de Irán en Nueva Delhi para transmitirle su preocupación por «un incidente con disparos» en el estrecho en el que se vieron involucrados dos buques con bandera india.
Actualizado
18 de abril de 2026 a las 16:35 (hora del este de EE. UU.)ayer a las 4:35 pm EDT4 minutosResumen4.858
El sol sale tras los buques petroleros anclados en el estrecho de Ormuz, frente a la costa de la isla de Qeshm, Irán, el sábado. (Asghar Besharati/AP)
Por Susannah George
El ejército iraní anunció el sábado el cierre del estrecho de Ormuz, alegando el continuo bloqueo estadounidense, lo que deja en la incertidumbre el acceso a esta vía marítima vital, un día después de que el presidente Donald Trump y el país la declararan abierta. Dos buques reportaron ataques mientras intentaban cruzar el estrecho, lo que subraya la fragilidad del alto el fuego en medio de los esfuerzos diplomáticos para poner fin a la guerra.
Trump declaró el sábado a los periodistas que Estados Unidos seguía manteniendo «conversaciones muy positivas» con Irán y reconoció que Teherán «quería volver a cerrar el estrecho».
“No pueden chantajearnos”, dijo Trump refiriéndose a Irán, y agregó que tendría más información sobre las conversaciones con Teherán “al final del día”.
Dos lanchas patrulleras pertenecientes al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica abrieron fuego contra un buque cisterna a unas 20 millas náuticas al noreste de Omán el sábado por la mañana, según el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), una agencia de monitoreo que forma parte de la Marina Real Británica. La agencia informó que todos los miembros de la tripulación resultaron ilesos.
El incidente también fue reportado por la empresa de seguimiento de buques TankerTrackers.com , que indicó que un miembro de la tripulación del petrolero solicitó ayuda por radio al ejército iraní mientras estaba siendo atacado. En la llamada de socorro, el tripulante afirma que el petrolero había recibido permiso para cruzar el estrecho y pide a Irán que le permita regresar, según el informe.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India emitió un comunicado en el que informaba que había convocado al embajador de Irán en Nueva Delhi el sábado por la noche, para expresarle su preocupación por lo que el ministerio denominó «un incidente con disparos» en el que se vieron involucrados dos buques con bandera india en el estrecho. Según el comunicado, el secretario de Relaciones Exteriores de la India instó al embajador iraní a que reanudara el paso de buques con destino a la India a través del estrecho.Pregúntale a la IA del PostProfundiza más
La UKMTO informó que un buque portacontenedores fue alcanzado por un proyectil desconocido , causando daños a algunos de sus contenedores. No se reportaron incidentes ni impacto ambiental, y las autoridades están investigando el suceso.
Por otra parte, según la UKMTO, un crucero informó haber visto salpicaduras cerca del lugar .
Los anuncios del viernes sobre la apertura del estrecho, que procedían independientemente de Trump e Irán, parecieron indicar un progreso en las conversaciones entre los negociadores estadounidenses e iraníes para poner fin a la guerra, lo que impulsó los mercados y provocó una caída inmediata de los precios del petróleo .
Estados Unidos continuará con el bloqueo naval de los puertos iraníes hasta que se alcance un acuerdo de paz con Irán, declaró Trump. Sin embargo, el sábado, Irán acusó a Estados Unidos de «bandidaje y piratería bajo el pretexto de un supuesto bloqueo».
“Hasta que Estados Unidos ponga fin a su injerencia en la plena libertad de movimiento de los buques que viajan hacia y desde Irán, el estatus del estrecho de Ormuz seguirá bajo un control estricto y en su estado anterior”, decía el comunicado publicado en el medio de comunicación semioficial iraní Fars.
Antes de la guerra, alrededor de una quinta parte de las reservas mundiales de petróleo y gas natural pasaban por el estrecho de Ormuz, y la interrupción de los suministros energéticos vitales ha provocado que los precios del petróleo se disparen y los mercados se convulsionen.
La administración Trump ha intentado responder al cierre del estrecho por parte de Irán aumentando la presión económica sobre Teherán con un bloqueo estadounidense. Desde que el bloqueo entró en vigor el lunes, las fuerzas estadounidenses han hecho retroceder a 21 barcos, según informó el CENTCOM el viernes .
Anteriormente, entró en vigor un alto el fuego temporal en Líbano, otro acontecimiento que pareció indicar un avance diplomático. El grupo militante libanés Hezbolá, respaldado por Irán, e Israel detuvieron los ataques en cumplimiento de un acuerdo negociado entre los gobiernos de Líbano e Israel. Tras la entrada en vigor de la tregua, miles de civiles libaneses comenzaron a regresar a sus hogares en el sur del país.
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Las Fuerzas de Defensa de Israel afirmaron en un comunicado el sábado que habían identificado varios incidentes que consideraban violaciones del alto el fuego en el sur del Líbano, advirtiendo que «las FDI están autorizadas a tomar las medidas necesarias en legítima defensa contra las amenazas, al tiempo que garantizan la seguridad de los civiles israelíes y de los soldados desplegados en la zona».
El presidente francés, Emmanuel Macron, declaró el sábado que un soldado de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano murió en el sur del país y que Hezbolá probablemente fue el responsable, algo que Hezbolá ha negado.
Tras el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel, Irán minó tramos de esta vía marítima crucial y atacó buques cisterna en la zona. Estas acciones alarmaron a las navieras y, durante semanas, el tráfico marítimo se desplomó más del 90%, quedando prácticamente paralizado, según datos de seguimiento de buques. Antes de la guerra, aproximadamente 100 barcos transitaban por la zona diariamente.
Más adelante en la guerra, Teherán comenzó a dar permiso a un puñado de buques cisterna para cruzar, pero les exigió que utilizaran una ruta específica a lo largo de su costa y que pagaran un peaje.
Suzan Haidamous en Beirut, Lior Soroka en Tel Aviv y Maegan Vázquez en Washington contribuyeron a este informe.
Lo que dicen los lectoresLos comentarios expresan fuertes críticas a la gestión del presidente Donald Trump respecto a la situación con Irán, en particular en lo que respecta a sus afirmaciones sobre el estrecho de Ormuz y su enfoque diplomático en general. Muchos comentaristas acusan a Trump de mentir, manipular el mercado de valores y… Mostrar más
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Por Susannah GeorgeSusannah George cubre asuntos internacionales y seguridad nacional para The Washington Post, con sede en Washington D.C. Anteriormente, fue jefa de la corresponsalía del Golfo Pérsico en Dubái, donde dirigió la cobertura de las monarquías del Golfo Pérsico e Irán. Antes de eso, fue jefa de la corresponsalía de The Post en Afganistán y Pakistán.seguir en X@sgreports
Esto es lo que el mercado de valores podría haber entendido mal sobre la guerra de Irán.
El repunte del optimismo contrasta fuertemente con los continuos problemas de suministro energético, que amenazan con causar daños económicos duraderos y una profunda crisis de mercado.
Actualizado
18 de abril de 2026 a las 7:43 am EDTayer a las 7:43 am EDT8 minutosResumen1.290
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Un petrolero con bandera griega navega frente a la refinería del puerto sirio de Baniyas, en el mar Mediterráneo, el miércoles. (Bakr Alkasem/AFP/Getty Images)
Por Evan Halper
Esta semana, a medida que las bolsas se dispararon y los precios del petróleo cayeron en medio de una aparente disminución de las tensiones entre Estados Unidos e Irán, pudo haber quedado la impresión de que la crisis energética que sacudió al mundo se desvanecería rápidamente, junto con el riesgo de que la economía mundial entrara en recesión.
Puede que el optimismo haya sido efímero. El sábado, el ejército iraní anunció que volvería a imponer restricciones en el estrecho de Ormuz , lo que puso en duda el estatus de esta vía marítima crucial.
La incertidumbre pone de manifiesto que, bajo esa superficie, se está desarrollando una realidad radicalmente distinta. Esta realidad se caracteriza por la interrupción de las cadenas de suministro y los daños en la infraestructura, lo que genera una creciente preocupación entre quienes producen, transportan y dependen de la energía.
«Quienes están más cerca del sector están mucho más preocupados por estas interrupciones y reconocen el tiempo que tardará la situación en volver a la normalidad, si es que alguna vez lo hace», declaró Gerry Morton, copresidente del área de petróleo y gas del bufete Baker Botts. «Cuanto más alejado se está de la producción de petróleo, menos parece preocupar la realidad física y los problemas existentes».
Incluso los inversores que se apresuran a aprovechar el optimismo del mercado advirtieron en entrevistas que este enmascara problemas profundos y subyacentes que amenazan con provocar una crisis en un futuro no muy lejano.
“Sabemos que las cadenas de suministro se están rompiendo en Asia e incluso en Europa”, dijo Ritesh Jain, fundador de la firma de inversión Pinetree Macro. “Sabemos que tarde o temprano habrá una corrección. Pero todos quieren vivir el presente. La gente simplemente se dice a sí misma: ‘Estos problemas se resolverán. Y si no se resuelven, venderemos’”.
“Tenemos que bailar mientras dure la música y esperar que estés cerca de la puerta de salida cuando pare”, dijo. “Estoy exactamente en esa situación, a pesar de hablar con gente que sabe que algo va a fallar”.
Esa desconexión entre lo que el mercado indica y lo que realmente sucede está influyendo cada vez más en la economía global. Mientras los inversores y los algoritmos de negociación en los que confían reaccionan a los titulares y a los indicios de avances diplomáticos, los analistas advierten que están pasando por alto señales de alerta sobre lo que se avecina en las próximas semanas y meses. Esto ha llevado a algunas de las voces económicas más destacadas del mundo a advertir que la complacencia es inapropiada, incluyendo al director de la Agencia Internacional de Energía y a funcionarios del Fondo Monetario Internacional.
Europa corre el riesgo de quedarse sin combustible para aviones en seis semanas. Los precios de los fertilizantes se han disparado tanto que podrían provocar un aumento en los precios de los alimentos hasta el próximo año. Hay escasez de ingredientes clave para fabricar no solo productos como mascarillas quirúrgicas y juguetes, sino también todo tipo de plásticos, lo que significa que el precio de cualquier producto con envase de plástico podría subir. Las fábricas en países como Vietnam y Bangladesh, de las que dependen las corporaciones estadounidenses para fabricar sus productos, están tan afectadas por el alza vertiginosa de los precios de la energía que corren el riesgo de cerrar.Pregúntale a la IA del PostProfundiza más
«Algunos países pueden ser más ricos que otros», declaró el jueves a la Associated Press Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía. «Algunos países pueden tener más energía que otros, pero ningún país, absolutamente ninguno, es inmune a esta crisis».
El mercado bursátil, en plena efervescencia, parece no reflejar esta realidad en sus precios. Algunos analistas describen esta desconexión como similar a la reacción de los mercados durante la pandemia del coronavirus. Tras una caída inicial, se recuperaron rápidamente, ignorando el daño duradero causado a las cadenas de suministro que impulsan las economías mundiales y los elevados riesgos inflacionarios derivados de dichas interrupciones. Luego llegó la resaca. A medida que se agotaban los inventarios de productos, se recurría a las reservas de energía y se extinguían las ayudas gubernamentales para los trabajadores desplazados, el dolor se manifestó en réplicas financieramente devastadoras que repercutieron en todo el mundo.
«La gente se engaña a sí misma pensando que todo esto se resolverá muy rápidamente», dijo Emma Ashford, investigadora principal del Centro Stimson, un centro de estudios sobre política exterior, y autora del libro «Petróleo, Estado y Guerra: Las políticas exteriores de los petroestados». «No es cierto. En algún momento, esta realidad tendrá que volver a la normalidad».
Muchos vinculados a la industria petrolera están desconcertados por la ligereza con la que operadores e inversores responden a una crisis global que no se resolverá rápidamente, independientemente de los avances diplomáticos que se produzcan en los próximos días. Afirman que el anuncio de Irán sobre la reapertura condicional del estrecho de Ormuz —un punto estratégico para el paso de cerca del 20% del petróleo y el gas natural del mundo— es un paso gradual, no el avance decisivo que sugieren los bajos precios de los futuros del petróleo. Irán dejó claro que solo permitirá el paso de buques de forma selectiva y por ciertas rutas. El estrecho aún está plagado de minas. Estados Unidos no levantará el bloqueo militar al tráfico marítimo.
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“Si me hubieran dicho hace tres semanas que el precio del petróleo estaría por debajo de los 100 dólares en el mercado de futuros, los habría llamado mentirosos”, dijo Neil Crosby, jefe de investigación de petróleo en Sparta, una empresa de inteligencia de mercado y análisis para la industria. “Después de que Rusia invadiera Ucrania, los futuros de precios subieron a 130 dólares, y casi no había petróleo en riesgo. Ahora mismo, el 20% del petróleo mundial sigue en riesgo y los futuros no se mueven. Es una locura”.
Según explicó, la errática respuesta del mercado parece deberse a una especie de «niebla de guerra», donde los operadores, sin tener claros los objetivos de Estados Unidos ni su disposición a prolongar el conflicto, se guían por la suposición de que el presidente Donald Trump está buscando desesperadamente una salida. Esta confusión mantiene a los inversores de su empresa en vilo, reduciendo sus apuestas en los mercados petroleros. Esto se ve acentuado por la diferencia sin precedentes entre el precio que los compradores pagan por un barril de petróleo para consumo inmediato —que en algunas partes del mundo ha superado los 140 dólares— y el precio que los operadores pagan por un barril que se entregará dentro de unos meses, que el viernes cayó por debajo de los 90 dólares.
“En cualquier momento del día, Trump podría tuitear algo y los algoritmos de negociación simplemente reaccionarían”, dijo Crosby. “Eso complica mucho las cosas”.
Según los analistas de mercado, esto puede desencadenar una reacción en cadena, donde la caída de los precios de los futuros del petróleo activa algoritmos de negociación que impulsan a los inversores a comprar acciones, ya que, en teoría, un combustible más barato debería aumentar las ganancias de la mayoría de las empresas. El peligro radica en que todo esto ocurre mientras la grave crisis energética mundial aún no se ha resuelto. Sus repercusiones económicas todavía no se han sentido por completo. Cuanto más se alejen los precios de las acciones de la realidad económica, mayor será el riesgo de una crisis inminente.
“Existe una desconexión entre la imagen que proyectan los mercados y la realidad mundial”, afirmó Tibor Besedes, profesor de economía del Instituto Tecnológico de Georgia. “Los mercados parecen estar considerando esto como una crisis temporal, aunque en el sector petrolero se afirma que será a largo plazo. No es tan sencillo como abrir el grifo para que el petróleo vuelva a fluir. No entiendo por qué cada vez que se anuncia una posible tregua, los mercados reaccionan de esta manera. Es como si los inversores no se dieran cuenta de que seguimos en guerra”.
La infraestructura energética en regiones clave ha sufrido daños , en algunos casos graves. Las rutas marítimas críticas se enfrentan a mayores riesgos, y la logística del transporte de petróleo y gas por todo el mundo se ha visto interrumpida de forma irreversible.
“Se puede ir en bicicleta más rápido que un camión cisterna”, dijo Morton. “Pasarán semanas, posiblemente meses, antes de que el tráfico de camiones cisterna vuelva a la normalidad”.
Las reparaciones de las instalaciones dañadas pueden tardar mucho más. Los responsables del sector saben que las plantas de producción de los estados del Golfo han sufrido daños importantes, pero aún no han podido cuantificar su alcance. Las reparaciones no comenzarán hasta que cesen definitivamente los bombardeos.
La historia nos ofrece un ejemplo aleccionador, dijo Morton. Irak incendió los campos petrolíferos kuwaitíes cuando los invadió en 1990. Después de que las fuerzas estadounidenses expulsaran a Irak de Kuwait, recordó Morton, «todos decían: ‘¡Genial, todo puede volver a la normalidad!'». Pero no fue así, afirmó. Restablecer la producción llevó años.
Esa infraestructura energética es como la arteria coronaria del mundo, afirmó Amir Handjani, miembro de la junta directiva del Instituto Quincy para la Gobernanza Responsable, una organización sin fines de lucro. Un paciente normalmente no piensa en ello hasta que acude al médico y descubre que está obstruida, lo que desencadena una serie de problemas médicos que pueden cambiarle la vida.
“Ya hemos visto daños tremendos en la infraestructura energética del Golfo”, dijo Handjani, quien también es socio de la firma de asesoría estratégica KARV. “Los mercados están indicando que pueden depender de las reservas mientras se soluciona el problema. Pero ¿qué pasaría si hay otra ronda de combates e Irán lanza más ataques contra esa infraestructura? Podríamos estar hablando de una interrupción del suministro tan grave que provocaría un colapso en la economía mundial”.
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Por Evan HalperEvan Halper es periodista de negocios en The Washington Post, donde cubre la transición energética. Su trabajo se centra en las tensiones entre la demanda de energía y la descarbonización de la economía. Antes de incorporarse a The Post, trabajó durante dos décadas en Los Angeles Times, donde cubrió, en sus últimos años, política nacional y política presidencial desde su corresponsalía en Washington.seguir en X@evanhalper
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