Tribunal revoca permisos y ordena paralización de construcción del Paseo Ciclista en Rincón
El juez superior Johnny Reyes concluyó que el proyecto impacta áreas protegidas de alto valor ecológico
Periodista de Noticiasgenesis.ibarra@gfrmedia.com
En una “victoria contundente” para la lucha ambiental, el Tribunal de Primera Instancia de Aguadilla revocó los permisos que daban paso a la construcción del Paseo Ciclista y Peatonal de Rincón, al tiempo que ordenó la paralización inmediata de toda obra relacionada con el controversial proyecto.
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Por Valeria María Torres Nieves
“Esto es algo bien grande, queremos que esta victoria sea del pueblo de Puerto Rico, y es una victoria contundente del pueblo, de las comunidades, para todos”, expresó este viernes el activista ambiental Héctor “Tito” Varela, portavoz del Colectivo en Defensa de la Reserva Marina Tres Palmas.
En una decisión emitida en la tarde del jueves, el juez superior Johnny Reyes resolvió a favor de Ramón Díaz Zambrana, de la organización Amigos de Tres Palmas, y Leanne Arcuri, residente en Rincón, al determinar que el paseo fue autorizado y tramitado de manera contraria a la reglamentación aplicable.
Según la sentencia, la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) efectuó cambios sustanciales al proyecto sin tramitar las enmiendas requeridas, utilizó información incorrecta o incompleta sobre aspectos ambientales y de ubicación, y obtuvo permisos y certificaciones que no cumplían con los requisitos legales ni las restricciones ambientales aplicables.
El juez determinó que la parte demandante evidenció que el paseo se construye sin autorización de la Junta de Planificación; sin un deslinde de la zona marítimo terrestre (ZMT) para la totalidad del proyecto; sin un deslinde vigente de la ZMT; sin las concesiones, autorizaciones o permisos del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA) necesarios para ocupar o invadir bienes de dominio público marítimo-terrestre; sin una evaluación ambiental válida y vigente; y sin cumplir con las condiciones impuestas tanto por las agencias federales como locales en relación a la zona de separación de la ZMT.
Señaló,además, que “la ACT ha incurrido en temeridad durante la tramitación de este caso”.
Sentencia sobre ciclovía en Rincón by El Nuevo Día
“La ACT continuó defendiendo la validez de determinaciones y permisos obtenidos mediante información incorrecta, aun cuando esto surgía del propio expediente administrativo y de documentos relacionados con el proyecto. Como resultado, la parte demandante tuvo que incurrir en gastos, preparación de prueba documental, presentación de prueba pericial y comparecencias. Por tanto, se concede la suma de $15,000, por concepto de honorarios de abogados”, lee la sentencia.
“Esa declaración es muy importante, porque temerariamente fue cuando vino aquí la Policía de Puerto Rico contra las comunidades que estábamos haciendo unos reclamos legítimos. Nos tiraron la Policía, nos tiraron procesos de persecución; entonces, precisamente, a pesar de que la ACT tenía conocimiento de las ilegalidades de su propio proyecto, temerariamente impulsó esa versión de planificación, y a la que el alcalde de Rincón se unió; Carlos López se unió también de manera temeraria a esas intenciones”, opinó Díaz Zambrana, vicepresidente de Amigos de Tres Palmas, que tiene un acuerdo de comanejo de la Reserva Marina Tres Palmas con el DRNA.
El alcalde de Rincón sostuvo, en tanto, que “lo importante es que Rincón tenga una ciclovía, independientemente por dónde vaya”. Afirmó que “todos estamos de acuerdo” con que se construya un paseo responsable, como han reclamado diversos sectores.
“Recursos Naturales ha sido bien estricto con el proyecto, y eso yo lo aplaudo. Y yo sé que Carreteras, como yo, piensa que el paseo tiene que ser responsable, por eso es que se ha cambiado este proyecto tantas veces”, alegó López. “Lo que le pido a la gente es tranquilidad y que el proceso continúe; si se va a apelar, que se apele, o si hay que hacer algún tipo de cambio, que se haga, pero le pido a Carreteras que lo hagamos lo más rápido posible”.
Evalúan apelar decisión
Precisamente, el director ejecutivo de la ACT, Edwin González Montalvo, anticipó que el equipo legal evalúa, entre sus opciones, apelar la determinación judicial.
“Nuestro equipo legal se encuentra evaluando detenidamente la decisión y sus fundamentos para determinar el curso de acción más adecuado en defensa del interés público y de los proyectos de infraestructura que desarrolla la ACT. Como parte de ese análisis, se estará considerando la posibilidad de presentar un recurso de apelación dentro de los términos que dispone la ley”, indicó, por escrito, el también secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas.
El juez concluyó que el proyecto impacta áreas protegidas de alto valor ecológico, incluyendo sectores cercanos a la ZMT y bienes de dominio público.
Como ha denunciado la parte demandante desde el inicio de la pugna, en 2025, la sentencia confirmó que el deslinde que la ACT “ha utilizado para tramitar y justificar este proyecto fue preparado en el año 1998” y que, según la prueba pericial, “perdió su vigencia al año siguiente”.PUBLICIDAD
Además, los deslindes de la ZMT tienen una vigencia de cinco años, conforme al Reglamento Conjunto de 2023, por lo que, de acuerdo con la sentencia, “aun bajo el marco reglamentario vigente, el deslinde utilizado por la ACT no constituye un deslinde vigente que pueda servir de base confiable para tramitar, evaluar y construir un proyecto costero de esta naturaleza”.
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“[L]a prueba pericial demostró que el proyecto invade la ZMT en, al menos, cuatro áreas del trayecto: el Balneario Público de Rincón, Domes, el Bosque de la Armonía y el área del Harbor”, añade el documento de 36 páginas.
El Tribunal revocó la Determinación de Cumplimiento Ambiental por Exclusión Categórica y el Permiso Único Incidental de la iniciativa. Además, le dio a la ACT 30 días para presentar un plan que identifique las áreas impactadas y que establezca medidas para su estabilización y reparación.
“Esto es un llamado para el pueblo puertorriqueño de que hay que llevar la lucha, hay que llevar a cabo las manifestaciones, hay que estar presente en todos estos procesos, tanto en la Legislatura, en la alcaldía, Legislatura Municipal, en las comunidades, en la calle, frente a las autoridades cuando entendemos que no están llevando a cabo su labor ministerial. Esto es una gran victoria”, agregó, en tanto, Varela.
La demanda inicial de este caso se presentó en diciembre de 2025. A la lucha en los tribunales, se han sumado múltiples protestas contra la construcción.
“Creo que este es el comienzo de otras luchas que vienen, precisamente para donde nosotros accionamos, que es en Rincón. Creo que el primer enemigo que tenemos en esta ciudad es el alcalde de este pueblo. En todas las luchas que Amigos de Tres Palmas ha tenido en los tribunales, Carlos López ha ido en contra de nuestros reclamos. Sabemos que tenemos que accionar contra las políticas municipales de Carlos López”, planteó Díaz Zambrana.PUBLICIDAD
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RincónMedioambienteAutoridad de Carreteras y TransportaciónTribunal de AguadillaZona Marítimo Terrestre
Génesis Ibarra Vázquez
genesis.ibarra@gfrmedia.com
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